Разместить свои товары

Как сохранить миллион

             28     +7 (495) 649 70 00   Автор: пресс-служба "К...    
В «Квернеланд Груп СНГ» подсчитали, что за одну уборочную кампанию новый безостановочный пресс-подборщик обмотчик Kverneland FastBale способен сэкономить сельхозпроизводителю до полумиллиона рублей на заготовке сенажа для стада из 1 000 голов. Учитывая, ч
Agroprim, Как сохранить миллион

Модель уникального для рынка безостановочного пресс-подборщика обмотчика FastBale от Kverneland, ставшая призером выставок SIMA-2015 и «Агросалон-2018», поступила в продажу на российский рынок в конце 2018 года. Ключевым преимуществом машины является невиданная до сих пор скорость заготовки кормов в индивидуальную упаковку до 100 рулонов в час. В сочетании с возможностью заменить собой в рамках кормозаготовительной кампании несколько машин он создает реальную экономическую выгоду для аграриев.   

«Самой распространенной и экономичной технологией заготовкой сенажа у нас в стране остается укладка в траншею. Мы провели ряд расчетов, которые показали, что есть более выгодный вариант», – рассказывает Алексей Летягин, руководитель направления кормозаготовительной техники в «Квернеланд Груп СНГ».

Обладая скоростью работы до 100 рулонов в час, пресс-подборщик обмотчик FastBale при равной массе валка имеет производительность мощного импортного кормоуборочного комбайна, которая составляет 60-80 т/час. Поэтому, если рассмотреть требуемый объем корма в 4 200 тонн на стадо из 1 000 голов, то на его заготовку потребуется 7 дней при 10-часовой рабочей смене для обеих машин.

Если исходя из этой длительности уборочной кампании рассчитать затраты на дизельное топливо для задействованных машин, то технология индивидуальной упаковки рулонов в пленку окажется экономически более выгодной.

Так, при стоимости дизельного топлива 47 руб./л и расходе его комбайном 60 л/час часовые затраты составят 2 820 руб, тогда как для FastBale с расходом 15 л/час они будут равны 705 руб. Разница за кампанию продолжительностью 7 дней при 10 часовой рабочей смене будет уже 148 050 руб.

Далее при траншейной технологии для перевозки к месту хранения заготавливаемой массы понадобится 6 КАМАЗов, стоимость топлива для которых за кампанию при потреблении каждым 12 л/час составит 236 880 руб. Для транспортировки же рулонов, сформированных FastBale, потребуется 3 погрузчика, стоимость топлива для которых при расходе 8 л/час составит 78 960 руб. Таким образом, разница в топливных затратах на технику на этом этапе составит еще 157 920 руб.

Наконец, на этапе укладки упомянутого выше объема корма в траншею стоимость топлива для двух «Кировцев» К 701 с расходом солярки 29 л/час составит 190 820 руб. А для еще одного погрузчика в случае заготовки сенажа в рулоны стоимость не превысит 26 320 руб. Итак, разница еще в 164 500 руб. в пользу заготовки сенажа в рулоны. Сложив же разницу в топливных затратах на всех трех этапах, получаем 470 470 руб. При проведении двух покосов за сезон разница составит почти миллион рублей.

И это только разница в прямых расходах. Если же вспомнить про потери при траншейном производстве сенажа, которые по утверждениям большинства специалистов составят порядка15%, то при стоимости его 2 руб./кг потери на те же рассматриваемые 4 200 тонн кормов составят 1 300 000 рублей.

«На протяжении последних лет двадцати технология заготовки кормов в России не претерпевала значительных положительных изменений, что создает серьезный сдерживающий фактор для развития животноводческой отрасли и объясняет, например, почему в среднем европейский фермер, имея 200 голов в стаде, получает молока столько же, сколько у нас получают с 500-550 голов, –  поясняет Алексей Летягин. –  Если стремиться к реализации максимального потенциала животных за счет улучшения кормовой базы, то решение заключается в более современной технологии кормопроизводства – в пленку, которая на практике оказывается еще и экономически более совершенной».


      Источник: https://ru.kverneland.com/

 
 
более>Еще в этой категории:

Новые
 
Популярные
Главная    Создать сайт    Карта сайта    О портале    Написать нам письмо    Поддержать проект    Блог    RSS           Telegram